10月14日，市地鐵工程建設指揮部進(jìn)行了落實(shí)，青島地鐵1號線(xiàn)正式開(kāi)工建設，線(xiàn)路全長(cháng)59.97公里，設41個(gè)車(chē)站，線(xiàn)路范圍全部為地下敷設，屬于國內少見(jiàn)的超長(cháng)線(xiàn)路。地面交通調流多而復雜，信訪(fǎng)較多，地質(zhì)復雜多變，施工工法繁多，工藝復雜，風(fēng)險高，施工難，即使有種種困難，只要有打樁錘所有困難就都會(huì )迎難而解。

以下是打樁錘的優(yōu)勢：
1、穩定輸出，效能加倍
2、質(zhì)量穩定，壽命長(cháng)
3、耐磨齒塊，加裝了雙重保壓保護裝置，保證了夾持板樁的穩定性與可靠度
4、結構堅固做工精細，機身與副臂全部采用錳鋼制作，堅固耐用。
5、不需要對挖掘機進(jìn)行改造，直接采用打樁錘油路，不損害挖掘機自身的油路，裝拆打樁錘只需要半個(gè)小時(shí)。

青島地鐵1號線(xiàn)預計11月中下旬將開(kāi)始進(jìn)行兩座橋的橋面混凝土澆筑，年底將完成兩座橋梁的主體結構建設工作。匯通力求高效率、高品質(zhì)、高產(chǎn)品，匯通產(chǎn)品都是精品！